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直到现在，也很少有人能够界定两者的区别。其实这是个很简单问题：大票零担是货物物流需求的形态，也就是客户的发货需求是大票的货物；而专线是一种物流的组织形态；运输大票货物最经济的方式就是专线模式。专线的产生专线并不是一直存在的业态，它是由车逐渐演化出来的一种方式。年代初，东南沿海最早开放，尤其是广东的制造业，几乎占据了全国的半壁江山，吸引了来自全国各地的司机们。司机最早的方式是拉整车跑广东到老家的线路，虽然那个时候整车的利润也足够高，但是整车的量毕竟有限，而且客户的需求也不仅仅是整车，不足一整车的情况也很多。
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“‘长安号’、‘西安港’、开放口岸、多式联运监管中心、跨境电商综试区等聚集形成对外开放格局，来自全国29个省市的货源在这里集散分拨，超过七成的出口货物在这里集结走向欧洲和中亚，这里已成为内陆地区沟通全国、联通世界的窗口。”西安港务区党工委副陈博表示。位于西安主城区东北部“灞渭三角洲”的西安港务区是陕西省、西安市打造内陆改革开放新高地而设立的经济先导区；是陕西西安践行国家“”倡议、发展“三个经济”和建设对外开放大通道的核心抓手和重要平台。