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其中，东南亚航线从年初的28条增至目前的31条，覆盖了越南、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、柬埔寨等东南亚主要国家，使宁波舟山港成为东南亚国家输往日韩、北美等地贸易货源的重要中转站。同时，宁波舟山港积极打造内支线精品航线，挖掘散改集等业务潜力，内支线、内贸线业务量实现稳步增长。陆向方面，宁波舟山港积极做好重点区域、重点客户及物流项目开发，启动铁路箱下水出境业务、煤炭“公转铁”业务，开行宁波-皋埠双层班列超百班，成功设立国内海港铁路集装箱无轨站，实现海铁联运业务较好增长。
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资本化退潮，数字化涨潮，219年物流世界如何起伏跌宕？219年，物流行业融资热度继续下降（物流行业219年1~11月投融资图，图源：it桔子）万联网记者通过it桔子查询发现，219年1~11月，物流行业投融资事件为129起，从上图来看，投资数量在各月间并未有太大差别，投资金额在11月则有了较高增长；据物流沙龙报道，219年上半年物流行业融资相较218年继续下降。年上半年，物流行业融资事件约47起，公开部分融资金额累计约222.5亿元人民币。
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面对5g技术浪潮的到来，厦门远海码头积极探索利用5g技术，打造了新一代港区的5g虚拟园区专网，以5g架起了港区最后一公里的“空中光纤”。同时，借助于5g的高带宽、低时延特性，成功实现了基于5g网络的：gv无线通讯控制、5g 智能理货，司机行为管理等5g应用，解决在生产一线作业中的痛点问题，提升生产效能。据中远海运港口董事总经理张达宇介绍，未来，厦门远海码头也将借助于5g、区块链、大数据、云计算等新一代的信息技术与港口生产的充分融合，使智慧港口的每一个环节得到性的升华。